1930-1950: A gumitalpú lábbeliktől a gumiabroncsokig
|
|
Minden cégnek van története és van alapítója. De kevés cégnek van csak olyan céltudatos alapítója, mint a Bridgestone-nak. Shojiro Ishibashi született vállalkozó volt már jóval azelőtt, hogy belefogott a gumiabroncsgyártásba. 1925-ben elsőként kezdett tömegesen hagyományos japán lábbelit, "tabit" gyártani Kuruméban, Kyushu-szigeten. Japán rohamos iparosításán felbuzdulva, felmérést készített a gumiabroncspiacról és 1930-ban legyártotta az első gumiabroncsot. 1931-ben Ishibashi megvalósította álmát: ő lett az első japán gumiabroncsgyártó a Bridgestone Tire Co. Ltd megalapításával.
|
 |
Az első Bridgestone abroncs
|
|
|
| Mit rejt a név? |
|
Mindent. És Ishibashi jól tudta ezt, amikor nevet választott a cége számára. A harmincas években igen keresettek voltak a brit és amerikai termékek és ő elhatározta, hogy betör erre a nemzetközi piacra. A Bridgestone valójában családnevének szó szerinti angol fordítása („Stone Bridge”), magyarul „kőhidat” jelent, melynek két szavát a jobb hangzás kedvéért felcserélte Bridgestone-ra.
Shojiro Ishibashi (1889-1976)
A Bridgestone Corporation alapítója |
|
|
A gumiabroncstól a golflabdáig és a gumitömlőig
|
|
|
Az 1930-40-es években a terjeszkedés jellemezte a céget. Ekkor, 1934-ben indult be a teljeskörű gumiabroncsgyártás az újonnan alapított kurumei gyárban. Egy évvel később a cég megjelent a szabadidős termékek piacán a golflabdák tömeges gyártásával, mely a mai napig hatalmas üzleti siker. Ishibashi, hogy kielégíthesse az egyre növekvő fővárosi keresletet, 1937-ben Tokyoba tette át székhelyét, ahol ékszíjjal, gumitömlővel, rezgéscsillapító komponenssel és szintetikus gumival bővítette termékkínálatát. A cég nevét Nippon Tire Co. Ltd-re változtatta.
|
 |
| A központ Tokyo-ban |
|
|
|
|
